1. KTX의 소개
기본적으로 KTX는 Korea Train eXpress의 약자로서 올해 4월 1일, 단군 이래 최대의 국가정책 사업이라는 고속철도가 마침내 개통되었다. 92년 6월 착공한지 13년만이다. 한국 고속철도(KTX)가 개통되면 한국은 프랑스 일본 독일 이탈리아 스페인에 이어 세계 6번째 고속철도 보유국으로 발돋움한
고속철도의 향후 발전 전략에 대해서도 논의해 보고자 한다.
2. KTX에 대하여
2.1. KTX 소개
건국 이래 최대의 국책사업이라 불리는 고속철도가 2004년 4월 개통됨에 따라 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 시속 300km/h의 초고속철도 시대에 들어서게 되었다. 고속철도에 대한 정의는 시
마케팅 측면에서 효율적으로 해결하고 또 연계 산업에서도 더 큰 발전을 이룰 수 있는 방안을 모색해야 한다고 생각되어 KTX를 주제로 선정하게 되었고 나아가야 할 방향에 대해 토의해 보았습니다. 즉 KTX자체의 마케팅전략과 타 교통수단에 미치는 영향, 그에 적절한 경영전략 수립에 대해 분
표현하며 그 방향을 지시한다.
KTX 의 SWOT 분석
1)Strength 강점
①속도 : 고속철도의 개통은 시속 300km의 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민들의 생활에 커다란 변혁을 가져올 뿐만 아니라 경제적사회적문화적으로도 많은 영향을 미치게 될 것이다.
전략을 펼쳐야 할 것이다.
2)중점전략 선정
선정방법: 목적달성의 중요성, 실행가능성, 남과 다른 차별성(자신의 상황에 가정 적합한것) →Weekness 분석 단계에서의 구체적 보완방법들을 시행하면서, 기존의 철도수요를 타 교통수단에로의 전환을 방지하며, 동시에 ktx로의 자연스러운 전환을 유도하고
1.고속철도의 이해
200km/h 이상의 고속 주행 철도
전기 동력 고속 전철
철도의 종류
- 바퀴식 (Wheel-On-Rail )
- 자기부상식 (Magnetic Levitation)
고속철도의 특징
- 쾌적성
- 안정성
- 경제성
- 저 공해성
- 대량여객수송 수요
- 정시성
고속철도 산업의 미래
자기부상식 고속철도는 독일, 일본 등에서 연구 중이며, 이미 지난 1997년 일본이 시속 550km의 속도 갱신을 세운 이래 시속 580km를 목표로 개발 중이다. 중국 에서는 2002년 12월 상하이 국제공항까지 32km 구간을 개통해 시속 430km/h의 속도를 자랑하고 있다.
2. K T X
(1) KTX의 개념
철도청에서 철도공사로 바뀌면서, KTX에도 일대 변화의 바람이 불고 있다. 바로 마케팅의 강화가 그것이다. 기존의 기능적 가치 중심의 마케팅전략에서 소비자의 효용 중심의 마케팅전략으로 변화했다. 최근의 고객의 감성에 소구하고 있는 ‘당신을 보내세요’라는 프로모션 역시 기존의 기능 중심
1.3 제주항공의 외부, 내부 환경 분석
1.3.1 외부 환경 분석
1.3.1.1 거시 환경 (TEPS→기술적, 경제적, 정치적, 사회문화적)
거시환경은 기업을 둘러싼 외부환경의 세 가지 층위 중 가장 넓으며, 비교적 간접적으로 영향을 끼치는 요인들이 이에 속한다. 거시환경으로는 기술적(Technological), 경제적(Economic),